{"id":6215,"date":"2023-02-17T09:00:57","date_gmt":"2023-02-17T08:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/volvo-baar.ch\/?p=6215"},"modified":"2025-07-02T11:50:00","modified_gmt":"2025-07-02T09:50:00","slug":"welche-vorteile-haben-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/welche-vorteile-haben-elektroautos\/","title":{"rendered":"Welche Vorteile haben Elektroautos?"},"content":{"rendered":"\n

Das Elektroauto<\/a> ist l\u00e4ngst keine Fantasie mehr. Ebenso hat es den Status der revolution\u00e4ren Neuigkeit hinter sich gelassen. Aktuell erleben wir gerade bei Volvo eine massive Evolution des Konzepts. Diese beweist deutlich, dass die Idee eines elektrischen Antriebs erst der Anfang war. Es sind spannende Zeiten, in denen wir leben. Daher dachten wir uns, dass es Zeit w\u00e4re, einmal dar\u00fcber zu reden, was denn so ein Elektroauto alles an Vorteilen bietet. Wetten, dass Sie noch nicht alle kennen?<\/p>\n\n\n\n

Das M\u00e4rchen vom Kutschenbauer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vor langer Zeit lebte in einem kleinen Ort ein Kutschenbauer. Sein Grossvater hatte Pferdekutschen gebaut, weil sein Vater und Grossvater dies auch schon getan hatten. Ebenso sein Vater und schliesslich er. Man konnte zurecht von einem Traditionsbetrieb sprechen. Tats\u00e4chlich hatten seine Vorfahren einige tolle Ideen gehabt, die er mit gr\u00f6sster Hingabe pflegte. So wies er seine Kunden regelm\u00e4ssig darauf hin, dass seine Kutschen genauso gebaut wurden wie schon vor 100 Jahren. Zudem erw\u00e4hnte er, dass bew\u00e4hrte Technik einfach nicht zu \u00fcbertreffen war. Eine Aussage, die nicht angezweifelt werden konnte. Wozu etwas Neues bauen, wenn das Alte immer noch so gut funktionierte? Die Pferdekutsche hatte den H\u00f6hepunkt ihrer Evolution l\u00e4ngst erreicht und es gab keinen Grund, etwas daran zu \u00e4ndern. \u201eSollten wir irgendwann sechsbeinige Pferde haben, werde ich Opas Vorschl\u00e4ge ignorieren. Bis dahin bleibt alles, wie es ist!\u201c war ein Satz, den der Kutschenbauer regelm\u00e4ssig von sich gab. Und dann kam das Auto \u2026<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den alten Kutschenbauer waren Automobile eine \u00fcberfl\u00fcssige Modeerscheinung. \u201eWir haben doch gen\u00fcgend Pferde!\u201c rief er, als ein Nachbar ihn von den Vorz\u00fcgen des Automobils \u00fcberzeugen wollte. Doch der Nachbar gab nicht auf und bestand darauf, ihm sein Auto in allen Einzelheiten zu erkl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n

So standen die beiden eine Stunde lang vor dem neuen Fahrzeug<\/a>. Der Nachbar sprach vom Vergaser und erkl\u00e4rte, was der Luftfilter machte. Er zeigte dem Kutschenbauer die Z\u00fcndkerzen. Er demonstrierte das Fernlicht, die Nebelleuchten und sprach von ABS, ESC<\/a> und Trockensumpfschmierung (uns ist klar, dass es manche dieser Dinge damals noch nicht gab, aber es ist ja ein M\u00e4rchen \u2026).<\/p>\n\n\n\n

Eine \u00fcberraschende Antwort<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der alte Kutschenbauer h\u00f6rte ihm geduldig zu. Ab und zu stellte er Fragen in der Art von \u201eUnd was macht das Ding da vorne?\u201c. Dann erkl\u00e4rte der Nachbar ihm, dass es ein Beh\u00e4lter f\u00fcr die Scheibenwaschanlage war. Oder dass das Rohr am Ende des Autos Auspuff genannt wurde. Als er schliesslich fertig war, kratzte der Kutschenbauer sich am Kopf und meinte: \u201eEine Menge Zeugs, das unterwegs kaputt gehen kann.“ Und damit war das Thema f\u00fcr ihn abgehakt.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn das Auto sich schliesslich durchsetzte, hatte der alte Mann in diesem Punkt recht. Autos enthalten eine Menge \u201eZeugs, das kaputtgehen kann“. Elektroautos stellen hier eine Kehrtwende dar. Anstatt immer komplizierte Motoren zu bauen, wird hier alles wieder vereinfacht. Ein elektrisches Auto braucht keinen Vergaser, weil kein Treibstoff verbrannt wird. Aus dem gleichen Grund kommt es auch ohne Luftfilter aus. Es gibt keine aggressiven Stoffe, die die Treibstoffleitungen angreifen und keine Z\u00fcndkerzen oder Z\u00fcndb\u00e4nke, die \u201evielleicht gerade dann zu spinnen anfangen\u201c, wenn es absolut unpassend ist. Tats\u00e4chlich fallen viele Bauteile weg, sobald kein Treibstoff mehr verbrannt wird. Ob das den alten Kutschenbauer bes\u00e4nftigt h\u00e4tte, wissen wir nicht. Aber es sollte dennoch erw\u00e4hnt werden.<\/p>\n\n\n\n

Saubere Luft, auch in der grossen Stadt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In Deutschland greift die Regierung gerade hart durch, weil die Schadstoffbelastung in manchen St\u00e4dten immer noch viel zu hoch ist. Die schlechte Luft macht Kinder, Erwachsene, Tiere und Pflanzen krank. Ein grosser Teil dieser sch\u00e4dlichen Gase stammt von Autos mit Verbrennungsmotor. Ein Elektroauto<\/a> bl\u00e4st keine Schadstoffe in die Luft. Egal, wo es auch f\u00e4hrt: Die Luft bleibt sauber!<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4rmbel\u00e4stigung ade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wer schon versucht hat, sich neben einer stark befahrenen Strasse zu unterhalten, hat festgestellt, dass dies nicht so einfach ist. Wer auf dem Land wohnt, ist hier im Vorteil. \u201eStadtmenschen\u201c hingegen m\u00fcssen nicht zur Hauptstrasse laufen, um den L\u00e4rm abzukriegen. Er ist allgegenw\u00e4rtig und hebt die Lebensqualit\u00e4t nicht unbedingt an. Abgesehen vom \u201eb\u00f6sen Nachbarn\u201c, der regelm\u00e4ssig um drei Uhr morgens nach Hause kommt und mit seinem lauten Motor die ganze Strasse aufweckt. Elektrische Autos sind hingegen wahre Leisetreter.<\/p>\n\n\n\n

Die Legende vom unsportlichen Elektroauto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Neulich beim Viertelmeilenrennen \u2026 hat doch ein Elektroauto glatt ein PS-Monster um den Sieg gebracht. Wie konnte das sein? Es hatte doch viel weniger PS! Das Zauberwort lautet Drehmoment (und Drehzahl): Wenn Sie bei einem Auto mit einem Verbrennungsmotor 400 PS haben, liegen diese erst bei einer gewissen Drehzahl an. Und die Drehzahl muss sich erst aufbauen, f\u00e4llt aber sofort wieder ab, wenn Sie den Gang wechseln. Ein Elektroauto hingegen hat von der ersten Sekunde an maximalen Drehmoment und maximale Leistung. Und sie m\u00fcssen nicht schalten, wodurch die \u201ePower\u201c zu keiner Sekunde unterbrochen wird. H\u00e4tte Burt Reynolds das in \u201eEin ausgekochtes Schlitzohr\u201c mit seinem Trans Am machen k\u00f6nnen, w\u00e4re die Polizei noch chancenloser gewesen \u2026<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte hat erst begonnen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Entwicklung der Pferdekutsche war irgendwann zu Ende. Ein Auto mit Benzinantrieb wird immer Benzin ben\u00f6tigen. Wir werden aber keine \u201eneue \u00d6l-Gattung\u201c entdecken. Die Entwicklung von Elektroautos<\/a> ist untrennbar mit dem Thema alternative Energien verbunden. Und gerade hier hat der Fortschritt noch nicht einmal begonnen, sich \u201ewarmzulaufen\u201c. Umweltfreundliche Energien sind massiv auf dem Vormarsch und jeder Vorw\u00e4rtsschritt wird auch das elektrische Auto beeinflussen. Wir haben erst damit angefangen, umweltfreundliche Brennstoffzellen zu erforschen. Vielleicht fahren in 10 Jahren auch elektrische Autos \u00fcber die Strassen, die \u00fcber ein eingebautes Solardach permanent ihren eigenen Strom erzeugen. Wir stehen erst am Anfang und es ist jetzt schon so spannend.<\/p>\n\n\n\n

Was auch immer kommen mag: Die H\u00fcsser & Palkoska AG<\/a> wird sie auf diesem Weg begleiten. Wir freuen uns darauf!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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