{"id":5986,"date":"2022-09-21T15:53:00","date_gmt":"2022-09-21T13:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/volvo-baar.ch\/?p=5986"},"modified":"2024-05-23T11:49:49","modified_gmt":"2024-05-23T09:49:49","slug":"volvo-xc40-der-entscheid-zum-elektroauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/volvo-xc40-der-entscheid-zum-elektroauto\/","title":{"rendered":"Volvo XC40 &#8211; der Entscheid zum Elektroauto"},"content":{"rendered":"\n<p>Viele sagen, Elektromobilit\u00e4t w\u00e4re die Zukunft. Andere sehen darin einen Irrweg. Ungeachtet der unterschiedlichen Sichtweisen zeigen alleine gesetzliche Regelungen (auch wenn sie erst in ein paar Jahren in Kraft treten m\u00f6gen), dass die \u00c4ra der Verbrennungsmotoren sich dem Ende zuneigt. Nun w\u00e4re es ein leichtes, den Schritt zum Elektroauto, den <a href=\"http:\/\/volvo-baar.ch\">Volvo<\/a> aktuell vollzieht, einfach damit abzutun, dass \u201edies nicht anders m\u00f6glich w\u00e4re\u201c. Der Gesetzgeber will es so, also was sollen wir machen? Wie gesagt: Es w\u00e4re leicht, so zu argumentieren. Es w\u00e4re aber auch zu einfach.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Begriff Volvo steht seit Langem f\u00fcr besondere Autos. Dahinter steckt eine ebenso besondere Philosophie. Ein Teil davon ist es, maximalen Fahrkomfort, Sicherheit und Bequemlichkeit zu bieten. Aber Volvo war auch schon immer ein Hersteller, der durch Innovationen von sich reden machte. Ein Vorw\u00e4rtsdenker, wie es so sch\u00f6n heisst. Dazu z\u00e4hlt neben der Suche nach umweltfreundlicheren Antriebskonzepten auch das bewusste Vorantreiben des autonomen Fahrens. Ein Prozess, den der schwedische Hersteller aktiv mitgestaltet und f\u00f6rdert, anstatt einfach abzuwarten und dann vielleicht dem Trend zu folgen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer stets bestrebt ist, die Zukunft zu gestalten, betritt dabei sehr oft Neuland. Und dazu sind Forschungen notwendig. Ebenso wie das Auswerten der Ergebnisse. Dies gilt auch f\u00fcr das Elektroauto. Lassen Sie uns \u00fcber diese Ergebnisse sprechen und dabei auch auf Gegner der <a href=\"https:\/\/www.volvocars-partner.ch\/blog\/2022\/08\/22\/volvo-baut-in-europa-dritte-fabrik-fuer-e-modelle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Elektroautos<\/a> und deren Argumente eingehen. Nicht mit Behauptungen, die bestritten werden k\u00f6nnen, sondern mit sachlichen Fakten. Im folgenden Text soll es genau darum gehen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Der Volvo XC40 als Elektroauto und seine \u00d6kobilanz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In der Diskussion um elektrische Autos geht es vorrangig um den Schutz der Umwelt. Ist der Verzicht auf Verbrennungsmotoren zu rechtfertigen, wenn auf der anderen Seite Lithium-Ionen-Akkus zum Einsatz kommen? Werfen wir einen Blick darauf:<\/p>\n\n\n\n<p>Kritiker der Elektroautos sprechen davon, dass die Produktion dieser Fahrzeuge den \u00d6kovorteil durch den Verzicht auf Benzin oder Diesel aufheben w\u00fcrde. Unterm Strich w\u00e4ren diese Autos also deutlich sch\u00e4dlicher f\u00fcr die Umwelt. Im Fall des <a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/xc40-recharge\/\">XC40 Recharge P8 AWD<\/a> liegen nun deutliche Zahlen vor:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Herstellung und Umwelt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Herstellung eines elektrischen XC40 ist im Vergleich energieintensiver. Konkret verursacht die Produktion eines Modells mit Verbrennungsmotor 40 Prozent weniger <a href=\"https:\/\/www.wwf.ch\/de\/unsere-ziele\/autoverkehr-und-elektromobilitaet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Emissionen<\/a>. Grund daf\u00fcr sind die Lithium-Ionen-Batteriemodule sowie die Anoden- und Kathodenmaterialien. Auch das Aluminiumgeh\u00e4use wirkt mit hinein. Dies sind die Kritikpunkte, die Gegner von Elektroautos oft \u00e4ussern und sie sind unbestreitbar wahr. Allerdings wird man der Sache nicht gerecht, wenn man hier stehen bleibt. Werfen wir von daher einen Blick auf die Habenseite:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die Zeit nach der Herstellung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Hier gibt es zwei Varianten: Die erste basiert auf der Nutzung von <a href=\"https:\/\/www.nachhaltigleben.ch\/wohnen\/oekostrom-in-der-schweiz-1053\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00d6kostrom<\/a>. Dazu z\u00e4hlen alle erneuerbaren Energiequellen wie Sonnenlicht und Windkraft. Die zweite Variante geht vom ung\u00fcnstigsten Fall aus: der Nutzung von elektrischem Strom, der zum gr\u00f6ssten Teil auf fossilen Brennstoffen basiert. Stichwort: Kohlekraftwerke. Diese blasen bekanntlich sehr viel Schmutz in die Luft und belasten damit die Umwelt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Variante A: Volvo XC40 mit \u00d6kostrom<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Hier holt der <a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/xc40-recharge\/\">XC40<\/a> im Lauf seines Lebens schnell auf. Bereits nach 47.000 Kilometern hat er den Nachteil der h\u00f6heren Emissionen in der Produktion ausgeglichen und ist der Variante mit Verbrennungsmotor in der \u00d6kobilanz \u00fcberlegen. Im Lauf seiner gesamten Lebensdauer wird er nur halb so viel CO2 verursachen, wie es bei einem konventionellen Antrieb der Fall w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Variante B: \u201eSchmutziger Strom aus Kohlekraft\u201c<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Hier f\u00e4llt die \u00d6kobilanz verst\u00e4ndlicherweise niedriger aus. Dennoch wird der <a href=\"https:\/\/www.volvocars-partner.ch\/huesser-palkoska\/de\/ueber-uns\/testbericht-volvo-xc40-pure-electric\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">XC40<\/a> im Vergleich mit \u00e4hnlich gestrickten Benzinern vier Tonnen weniger CO2 verursachen. Wir wiederholen: VIER TONNEN WENIGER CO2 als ein vergleichbarer Benziner!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wer langfristig plant, darf nicht kurzfristig denken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Elektromobilit\u00e4t ist keine Sache f\u00fcr ein paar Jahre. Wir sprechen von gewaltigen Umw\u00e4lzungen in der Autoindustrie, die noch nicht mal richtig eingetroffen sind. Sp\u00e4testens wenn Neuwagen mit Verbrennungsmotor keine Zulassung mehr erhalten (was in ein paar Jahren der Fall sein wird), wird der Anteil der Fahrzeuge mit sogenannten \u201ealternativen Antriebskonzepten\u201c sprungartig in die H\u00f6he steigen. Und was gegenw\u00e4rtig noch als alternativ gilt, wird dann den L\u00f6wenanteil darstellen. Bis zu dem Punkt, an dem Autos mit Benzin- oder Dieselantrieb zu Rarit\u00e4ten werden. Wie das Beispiel des Volvo XC40 zeigt, ist die CO2-Belastung anfangs h\u00f6her und nach ein paar Jahren bereits deutlich niedriger. Wir werden also einen kurzen Anstieg erleben, der dann in eine massive Entlastung f\u00fcr die Umwelt \u00fcbergehen wird. Zumindest w\u00e4re dies so, wenn wir vom gegenw\u00e4rtigen Stand ausgehen. Allerdings tut sich auch hier etwas:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Klimaneutrale Fertigung als Schl\u00fcssel zu einer umweltfreundlichen Auto-Kultur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Aktuell arbeitet Volvo nicht nur am Plan f\u00fcr das Morgen, sondern auch das \u00dcbermorgen. Das Unternehmen hat bereits bekannt gegeben, bis 2040 vollst\u00e4ndig klimaneutral werden zu wollen. Dazu z\u00e4hlt auch, dass die weltweite Fertigung entsprechend umgestellt wird. Wie dies im Einzelnen funktionieren soll, w\u00fcrde an dieser Stelle zu weit wegf\u00fchren und den Rahmen dieses Artikels sprengen. Fest steht aber, dass es mehr als \u201efromme W\u00fcnsche\u201c sind. W\u00e4hrend Sie diese Zeilen hier lesen, l\u00e4uft die Arbeit daran bereits auf Hochtouren. Sobald sie abgeschlossen ist, wird die komplette Fertigung anders aussehen als heute und damit auch der Umstand der noch hohen Emissionen bei der Herstellung elektrischer <a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/\">Volvo-Autos<\/a>. Im Moment mag dies Zukunftsmusik sein, doch diese Zukunft ist nicht mehr weit entfernt. Vor allem aber zeigen die oben aufgef\u00fchrten Zahlen, dass ein elektrischer Volvo XC40 bereits jetzt nach wenigen Jahren die Umwelt deutlich entlasten wird. Und das Problem der Akkus respektive deren Herstellung, ist dabei bereits ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die Entscheidung zum elektrischen Auto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wie eingangs erw\u00e4hnt, ist das elektrische Auto keine m\u00f6gliche Option, sondern eine Tatsache, die sehr bald nicht mehr wegzudenken sein wird. Nun geht es darum, sich dieser Herausforderung mit aller Kraft und unter Ber\u00fccksichtigung aller wichtigen Faktoren zu stellen. Fasst man all das bisher Gesagte zusammen, so zeigt sich, dass <a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/\">Volvo<\/a> diesen Schritt nicht un\u00fcberlegt angegangen ist, sondern sich eine Menge Gedanken gemacht und daraus die richtigen Schl\u00fcsse gezogen hat. Aber lassen Sie uns nun zu einem Thema \u00fcbergehen, das bisher noch gar nicht angesprochen wurde:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Volvo und der schwedische Luxus im Space-Zeitalter?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wird nun alles total futuristisch? Werden Volvos k\u00fcnftig aussehen wie Raumschiffe aus alten Science-Fiction-Streifen? Eine berechtigte Frage. Immerhin gilt die schwedische Marke als Inbegriff des schwedischen Luxus auf vier R\u00e4dern. Und Luxus-Autos mit Elektroantrieb \u2026 Nun, viele Leute haben Bilder von Elektro-Autos gesehen, deren Inneres tats\u00e4chlich sehr &#8222;spacig&#8220; wirkte. Wird dies auch f\u00fcr Volvo gelten? Werden der XC40 und <a href=\"https:\/\/www.media.volvocars.com\/ch\/de-ch\/media\/pressreleases\/301335\/neue-volvo-modelle-kommen-mit-verbesserten-luftqualitatssystemen?utm_campaign=Syndicated_301431&amp;utm_medium=RSS_Alle%20Pressemitteilungen&amp;utm_source=media.volvocars.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">andere Modelle<\/a> k\u00fcnftig mit der Maus gesteuert? Es sind berechtigte Fragen. Lassen Sie uns angesichts Volvos Entscheidung f\u00fcr das elektrische Auto auch diesen Punkt betrachten:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/\">Autos von Volvo<\/a> gelten traditionell als fortschrittlich, innovativ und neue Wege beschliessend. Gleichzeitig ging es dabei aber nie darum, einfach \u201enur\u201c modern oder anders zu sein. Von Anfang an wurde jedes kleine Detail unter dem gleichen Gesichtspunkt entwickelt: Um den Menschen, die einen Volvo fahren, das Leben angenehmer, leichter und sch\u00f6ner zu gestalten. Es ist der Grund, warum die Sitze in einem Volvo so sind, wie sie sind. Dies gilt f\u00fcr das Lenkrad und wie es sich anf\u00fchlt und die Platzierung jedes einzelnen Schalters im Cockpit. \u201eWas toll aussieht, aber nichts bringt, wird nicht gebaut\u201c \u2013 so liesse sich diese Philosophie in kurzen Worten umschreiben. Werden elektrische Volvos im Lauf der Zeit ihr Aussehen ver\u00e4ndern? Sicher, das werden sie! Aber das haben sie auch schon lange getan, bevor elektrisches Fahren ein Thema wurde. Und auch kommende Ver\u00e4nderungen werden nicht dem Selbstzweck dienen, sondern einzig und allein der Frage, wie man IHNEN das Fahren mit einem Volvo noch sch\u00f6ner, komfortabler, sicherer und einfacher machen kann. Es wird also keinen \u201eVolvo mit Star-Trek-Bedienung\u201c geben (auch wenn dies nat\u00fcrlich toll f\u00fcr Star-Trek-Fans w\u00e4re!). Das Design der schwedischen Autos, innen und aussen, wird sich immer daran orientieren, was attraktiv aussieht und das Fahrerlebnis versch\u00f6nert, aber auch erleichtert. So war es gestern und so wird es auch morgen wieder sein.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fazit: Der zweite Blick ist nur der Anfang<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Auf den ersten Blick wirkten E-Autos wie die perfekte L\u00f6sung aller Probleme. Dann kam der zweite Blick, der kritische Stimmen hervorbrachte. Es ging um die Frage, ob die Herstellung dieser Fahrzeuge, insbesondere der Akkus, den Umweltvorteil nicht aufheben oder sogar umkehren w\u00fcrde. Heute k\u00f6nnen wir mit Sicherheit sagen, dass es im Fall Volvo nicht der Fall ist. Der \u201edritte Blick\u201c hat all diese \u00dcberlegungen gepr\u00fcft und mit Fakten belegt, dass <a href=\"https:\/\/volvo-baar.ch\/staging\/fahrzeugmodelle\/xc40-recharge\/\">ein elektrischer XC40<\/a> zwar in der Herstellung mehr Emissionen erzeugt als seine Kollegen mit Verbrennungsmotor. Allerdings wird dies schnell neutralisiert, sobald der Wagen im Einsatz ist. Nach kurzer Zeit drehen sich die Werte allerdings zugunsten eines elektrischen XC40. Sogar wenn der ben\u00f6tigte Strom ausschliesslich aus Kohlekraftwerken stammen w\u00fcrde, w\u00e4re der CO2-Ausstoss \u00fcber die Lebensdauer des Wagens hinweg um vier Tonnen niedriger. Und je mehr \u00d6kostrom zum Einsatz kommt, desto besser wird diese Zahl noch werden. Die Emissionen bei der Herstellung werden sogar noch deutlich sinken, sobald das Projekt \u201eklimaneutrale Produktion\u201c bei Volvo komplett umgesetzt ist. Der Anfang ist gemacht und das Ziel wird erreicht werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Angesichts all dieser Punkte ist es nur eine logische Konsequenz, dass die <a href=\"https:\/\/www.volvocars-partner.ch\/huesser-palkoska\/de\/volvo-angebot\/schwedenleasing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">schwedische Automarke<\/a> Schritt f\u00fcr Schritt die Wandlung zum Hersteller ausschliesslich elektrischer Autos vollzieht. Diese Entwicklung ist wichtig. Nicht nur f\u00fcr Volvo, sondern auch die Kunden und nicht zuletzt den Schutz unseres Planeten.<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei k\u00f6nnen Sie sich darauf verlassen, dass all die Attribute wie \u201eInbegriff des schwedischen Luxus auf vier R\u00e4dern\u201c oder \u201eKein Auto lebt so lange wie ein Volvo\u201c auch k\u00fcnftig erhalten bleiben werden. Es war schon immer etwas Besonderes, einen Volvo zu fahren und daran werden auch alternative Antriebskonzepte nichts ver\u00e4ndern. Im Gegenteil: Die Zukunft wird spannend und sch\u00f6n! Und Volvo wird wie immer ein bedeutender Teil davon sein!<\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Sinne: Auf die Zukunft!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viele sagen, Elektromobilit\u00e4t w\u00e4re die Zukunft. Andere sehen darin einen Irrweg. 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