Zuerst verstehen, dann lösen

Flottenkunden kaufen selten einfach ein Fahrzeug – sie suchen eine Lösung, die zu ihrem Betrieb passt. Deshalb sprechen wir zuerst über Ihre Ausgangslage und erst danach über Modelle: Wie gross ist Ihre Flotte, welche Einsatzprofile gibt es, wie finanzieren Sie heute und welche Regeln gelten für Ihre Firmenfahrzeuge? Das gilt für Unternehmen mit wenigen Firmenfahrzeugen genauso wie für grössere Flotten in Baar, Zug und der ganzen Zentralschweiz.

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Volvo EC40 beim Laden an einer Ladesäule
Berater erklärt eine Fahrzeugkonfiguration am Bildschirm

Was kostet Ihr Firmenfahrzeug wirklich?

Viele Unternehmen kennen nur einzelne Kostenpositionen, nicht aber die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership, TCO) ihrer Flotte. 60 % der Unternehmen steuern ihre Flotte über den Anschaffungspreis statt über die Gesamtkosten.¹ Wir rechnen mit Ihnen, was ein Fahrzeug tatsächlich pro Monat und pro Kilometer kostet – inklusive Finanzierung bzw. Wertverlust, Energie, Service, Reifen und Versicherung. Übrigens: Viele Unternehmen vergüten geschäftlich gefahrene Kilometer mit rund CHF 0.70 pro Kilometer. Ab einer gewissen Jahresfahrleistung ist ein Firmenwagen oft deutlich wirtschaftlicher.

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Elektromobilität, die sich rechnet

86 % der Unternehmen haben bereits Elektrofahrzeuge in der Flotte, 60 % wollen den Anteil in den nächsten 12 bis 18 Monaten erhöhen.¹ Entscheidend ist, welche Fahrzeuge sich sinnvoll elektrifizieren lassen. Dafür betrachten wir Ihre Fahrprofile, Ihre Lademöglichkeiten zu Hause, im Betrieb und unterwegs sowie realistische Betriebskosten. Ein Beispiel: Bei 30’000 km pro Jahr und vier Jahren Haltedauer kostet ein Volvo EX60 rund CHF 0.51 pro Kilometer, ein vergleichbares Mittelklasse-SUV mit Benzin- bzw. Mild-Hybrid-Antrieb rund CHF 0.58 – obwohl der EX60 in der Anschaffung rund CHF 6’000 teurer ist.²

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Kosten optimieren

Wo liegt bei Ihnen Einsparpotenzial? Wir prüfen gemeinsam, welche Fahrzeuge, Antriebe, Laufzeiten und Finanzierungslösungen zu Ihrem Unternehmen passen – ob Kauf, Leasing oder Full-Service-Leasing. Gerade historisch gewachsene Flotten mit verschiedenen Marken, Finanzierungsformen und Dienstleistern bieten oft Potenzial für mehr Transparenz und tiefere Kosten.

Fragen, die wir mit Ihnen klären:

  • Wie gross ist Ihre Flotte und welche Einsatzprofile gibt es?
  • Gekauft, finanziert oder geleast – und weshalb?
  • Wie viel interner Aufwand entsteht für Bestellung, Schäden, Rechnungen und Rückgaben?
  • Welche Fahrzeuge lassen sich aufgrund ihres Fahrprofils elektrifizieren?
  • Welche Lademöglichkeiten gibt es zu Hause, im Betrieb und unterwegs?
  • Wie soll Ihre Flotte in drei bis fünf Jahren aussehen?
Mitarbeiter von Hüsser & Palkoska schliesst ein Volvo-Elektroauto an die Ladestation an
Flottenübergabe: fünf Volvo-Fahrzeuge vor dem Gebäude von Hüsser & Palkoska
Beratung

Ein Ansprechpartner

für Ihre ganze Flotte.

Fahrzeugbeschaffung

Beratung und Beschaffung der passenden Fahrzeuge.

Service

Wartung und Service aus einer Hand.

Reifen

Reifenservice für Ihre ganze Flotte.

Karosserie & Lack

Reparaturen an Karosserie und Lack.

Häufig gestellte Fragen

Für wen ist die Flottenberatung geeignet?

Für Unternehmen mit wenigen Firmenfahrzeugen genauso wie für grössere Flotten – in Baar, Zug und der ganzen Zentralschweiz.

Was gehört zu den Gesamtkosten eines Firmenfahrzeugs?

Finanzierung bzw. Wertverlust, Energie, Service, Reifen und Versicherung. Daraus ergeben sich die tatsächlichen Kosten pro Monat und pro Kilometer.

Lohnt sich ein Firmenwagen statt Kilometergeld?

Viele Unternehmen vergüten geschäftliche Fahrten mit rund CHF 0.70 pro Kilometer. Bei höheren Jahresfahrleistungen ist ein Firmenwagen oft günstiger. Im Beispiel mit einem Volvo EX60 (CHF 0.51 pro Kilometer) beträgt der Unterschied bei 30’000 km rund CHF 5’700 pro Jahr.²

Reicht die Reichweite eines Elektroautos im Geschäftsalltag?

Bei 30’000 km pro Jahr und 220 Arbeitstagen fährt ein Fahrzeug im Schnitt rund 136 km pro Tag. Entscheidend ist deshalb das Fahrprofil, nicht die maximale Reichweite.

Wie stark beeinflusst der Ladeort die Kosten?

Stark: Zu Hause kostet Strom rund 27 Rp. pro kWh, am Schnelllader rund 100 Rp. Über vier Jahre macht das CHF 8’000 bis 10’800 pro Fahrzeug aus.¹ Deshalb klären wir die Ladesituation vor dem Fahrzeugentscheid.

Ist ein Plug-in-Hybrid eine gute Alternative?

Nur, wenn ein Ladeplatz vorhanden ist und regelmässig geladen wird. Sonst fährt der Hybrid als schwerer Benziner. In einem Praxisfall wurden nur 3 von 55 Plug-in-Hybriden regelmässig geladen.³

Kauf, Leasing oder Full-Service-Leasing?

Das hängt von Ihrer Flotte und Ihren Zielen ab. 41 % der Unternehmen finanzieren per Kauf, 44 % per Full-Service-Leasing.¹ Wir zeigen Ihnen, welche Lösung in den Gesamtkosten für Sie besser abschneidet.

Müssen wir unsere Car Policy für Elektroautos anpassen?

Oft ja: 41 % der Unternehmen haben ihre Car Policy noch nicht an die Elektromobilität angepasst, und nur 14 % erlauben ein höheres Budget für Elektrofahrzeuge.¹ Zählt nur der Anschaffungspreis, fällt ein Elektroauto durch, bevor es gerechnet wird. Wir liefern Ihnen eine Gesamtkostenrechnung (TCO), mit der Sie intern argumentieren können.

Lassen sich Kosten senken und die Flotte gleichzeitig elektrifizieren?

Das sind die zwei wichtigsten Ziele der Flottenverantwortlichen für 2026: Kosten senken (53 %) und Flotte elektrifizieren (52 %).¹ Die Gesamtkostenrechnung verbindet beides. Ein Beispiel: Ersetzt ein Unternehmen 50 von 100 Verbrennern durch einen Volvo EX60, sinken die Flottenkosten um rund 6 %, also um über CHF 109’000 pro Jahr.²

Wie viel CO₂ spart eine teilweise elektrifizierte Flotte?

Im gleichen Beispiel sinkt der CO₂-Ausstoss der Flotte von 572 auf 286 Tonnen pro Jahr.²

Wir verwalten unsere Flotte noch mit Excel. Ist das ein Problem?

Damit sind Sie nicht allein: 69 % der Unternehmen arbeiten ohne Flottensoftware.¹ Gerade bei gewachsenen Flotten mit verschiedenen Marken, Finanzierungsformen und Dienstleistern fehlt dann oft der Überblick über die Gesamtkosten. Wir helfen Ihnen, Ihre heutige Kostenbasis sichtbar zu machen.

Wie lange laufen Leasingverträge für Firmenfahrzeuge üblicherweise?

Bei 61 % der Unternehmen sind 48 Monate die Standardlaufzeit für Full-Service-Leasing, 36 Monate nur noch bei 16 %. Am häufigsten wird mit 30’000 km pro Jahr gerechnet.¹

Quellen
¹ Marktstudie Car Policy 2025, Fleet Consulting GmbH (154 Unternehmen).
² Beispielrechnung Fleet TCO Simulator 2026+, Fleet Consulting GmbH, 09/2026: 30’000 km/Jahr, 4 Jahre Haltedauer, Strompreis Lademix CHF 0.37/kWh, ohne Ladeinfrastruktur. Fahrzeugdaten Volvo EX60 P6: Herstellerangaben.
³ Beratungsfall Fleet Consulting GmbH, anonymisiert (Dienstleistungsunternehmen, 120 Fahrzeuge).